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液压翻斗汽车升降液压油缸与液压系统常见故障

文章出处:勃特克 人气:发表时间:2018-12-22 14:21
WH340型翻斗汽车
(一)简介
WH340型翻斗汽车是解放牌汽车改制而成的自动倾卸汽车,其油路安装系统示意图和液压系统图分别如图11-58与图11-59所示。

1.带液压泵的取力箱;2.储油箱;3.倾卸油缸;           图11-59 自卸车液压系统图
4.高压油管;5.低压油管;6.油管;7.操纵杆

   图11-58油路安装系统示意图
 
油泵由位于变速箱右侧方的取力箱带动。其中有一中间齿轮,由操纵杆7操纵,它与变速箱中的动力辎出齿轮啮合或脱离,来控制油泵的转动或停止。需要倾卸车厢货物时,开动发动机,并用操纵杆7使阀S的通路关闭。此时油泵从油箱吸入油液,顶开单向阀I,进入倾卸油缸推动活塞杆伸出,使车厢倾斜升起.当升到位(48)时,扳动操作杆7,使中间齿轮脱开,油泵停止供油,此时手动换向阀S关闭,单向阀I也关闭,车厢便停在倾斜位置。卸完货物后,再扳动7,使手动阀S变为通油,油缸卸荷,车厢在自重作用下下落至水平位置。扳动操作杆7的角度不同,阀S起节流阀作用,使车厢下降速度变慢。
单向阀I,方向(节流)阀S的实际安装位置及其结构示意图见图11-60(a),(b)所示.
倾卸油缸的结构如图11-61所示。油泵来的压力油从管接头1进入油缸,推动活塞伸出,车厢上升.当车厢升到48时,支撑片2便与起限位作用的行程安全阀的阀盖3接触,拉开其中的阀芯4,泵输入油缸中的高压油便由管接头5和油管6(图11-58)流回油箱。这时油泵虽然供油,但车厢并不上升,从而起到安全作用。
 
(二)故障分析及排除
1.翻斗的升力不够
(1) 齿轮泵有故障:例如因长年使用,齿轮端面磨损,刮伤泵壳,内泄漏大,容积效率严重下降,不能输出足够压力和足够流量的压力油给倾卸油缸,应修泵或换泵(图11-60);
(2)方向(节流)阀S未拉到完全关闭的位置,油缸压力油腔有油液经此阀返回油池,造成油缸腔监刀不能升到最大;
(3)方向阀S因阀芯与阀孔磨损严重,内泄漏量大,而卸掉油缸压力油腔一部分压力,造成油缸举力个够。此时可电镀阀芯或重配阀芯,保证阀芯与阀孔合理间隙,消除内漏;
(4)行程安全阀阀芯4(图11-61)卡死在打开位置或者因污物粘住而开启,使缸腔压力上不去。
2.翻斗上升速度慢
(1)油泵输出流量不够,排除油故障;
(2)内燃机(发动机)的油门未大开,发动机的转数未上去。可加大油门,提高发动机的转数,保证齿轮泵能输出足够的油量;
(3)翻斗装载的货物超载或满载;
(4)倾升油缸的密封破损,造成漏油,应更换密封。
 
图11-60       
                                    
图11-61 倾斜油缸结构图
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